上一次高傳染性的全球流行病發生在17年前。2002-2003年非典的爆發，也使經濟一夜之間進入寒冬。

    如今的阿里巴巴、京東、新東方等巨頭都經歷了非典的艱難時期。然而，在“非典”的背后，一些企業消失了，而另一些企業卻能夠把“非典”的特殊時期變成機遇，變得更加強大。

 

    雖然我們無法預測未來，但我們可以從歷史中汲取教訓。濟南網站建設公司對這些在非典時期幸存下來的企業當時如何面對非典疫情進行了回顧和梳理，以期對當前應對新一輪冠狀病毒疫情提供一些啟示。

    京東試水電子商務：京東歷史的轉折點

    2003年3月6日，北京市一例SARS病例報告，死亡陰影籠罩全國。

    “非典”期間，以客流量為依托的零售業遭受重創。當時中關村所有電腦都在售，平均降價30%-40%。

    作為一家主要銷售CD和錄音機的公司，京東也面臨著生死考驗。沒有買家，銷量就不能上去，返利自然也得不到。知道代理商的主要利潤來源是回扣。

    短短21天，京東已虧損800多萬元，公司賬面資本僅2300萬元。如果非典在6個月內不過去，京東將面臨破產。

    針對這一特殊時期，劉強東關閉了所有12個柜臺，并與沒有離開的員工進行了討論。一位經理說：“既然我們不敢和顧客見面，為什么不在網上賣東西呢？這樣，就不需要見顧客了，也不存在非典的問題。”

 

    這個提議給了京東新的希望。線下門店被封殺，這也讓劉強東看到了網上交易的機會。于是，包括劉強東在內的員工開始在網上發布和銷售CD。

    他們的做法也很簡單。他們在論壇上發起團購活動，公布團購的產品參數、價格和截止日期，并留下QQ號作為聯系方式。京東在收到客戶匯款后，將貨物郵寄給客戶。

    早期初創企業的聲譽積累，使京東贏得了網友的信任。在CDBEST論壇上，一位版主評論道：“JD多媒體是他所知道的一家不銷售假冒產品的公司。”。

    京東邁出了網絡零售的一步。正是這樣的變化，使京東平安度過了非典時期。據了解，2003年，京東的銷售額達到8000-9000萬。

    看到網上交易的市場潛力，劉強東做出了一個大膽的決定，關閉京東實體店，轉型為電子商務。

    在非典之后，馬云、劉強東等人變得更加強大。企業如何借鑒歷史克服困難

    這個決定當時遭到許多雇員的反對。很多人認為線下商店在盈利，所以為什么要冒險。不過，劉明康認為，電子商務即將成為一種新趨勢。另外，當時CDBEST的渠道成本越來越高，京東需要獨立掌握客戶來源。

    帶著疑問，2004年1月1日，京東的前身京東多媒體網站正式上線。現在，毫無疑問，這個決定是正確的。

    2018年，劉強東在牛津大學商學院公開表示，正是“非典”造就了今天的京東。如果沒有非典，京東還是現在的京東嗎？

    阿里巴巴死而復生，

    表現出強大的執行力和凝聚力，改變電子商務的歷史

    2003年4月，第93屆廣交會舉行。阿里巴巴承諾50名顧客帶樣品到廣交會推廣。

    當時，廣州曾被定為“非典”疫區，但阿里派員工參加廣交會。不幸的是，5月5日，一名女員工高燒39.1度從廣交會歸來。在被專家診斷為“疑似SARS病例”后，她被送往杭州西溪醫院進行隔離。

 

    5月7日，這名女員工被診斷為浙江省第四例非典型肺炎。

    阿里巴巴的處境突然變得緊張起來。阿里巴巴華興科技大廈成為“禁區”，MaYun本人被迫隔離了兩個星期。很多員工不知道下一步該怎么做。在整個杭州，阿里一度成為“街上老鼠”，人們不敢回避。

    在嚴峻形勢下，馬云果斷作出安排，防止局勢進一步惡化。5月6日下午4時，他宣布了公司的隔離消息，并通知所有員工在家工作。

    此時，整個阿里巴巴團隊表現出了強大的執行力。短短兩個多小時，就有400多名員工離開公司回家工作。

    阿里巴巴的服務都沒有中斷，很多客戶甚至不知道阿里巴巴已經奄奄一息。在非典的影響下，許多外商選擇了網上交易。阿里巴巴的業務增長超過50%，在一次世界大戰中聲名鵲起。

    更重要的是，在危機爆發前不久，6名被選中的員工積極研發了對付美國電子商務巨頭eBay的秘密武器。從4月17日到5月10日，淘寶網上線僅用了26天。后來，這個商業故事廣為人知。淘寶成功趕走eBay，成為阿里實現“”的法寶。

    2005年4月20日，馬云致信全體員工，宣布未來5月10日定為“阿里日”。阿里在逆境中翻盤的故事，也將是阿里人民的精神寄托。

    17年后，阿里再次發揮了始終如一的強大組織能力，積極應對新的疫情，同時向災區輸送物資和技術力量，成為化解危機的中流砥柱。

    順豐出租航空快車，在江湖上確立“快”地位

    2003年，非典使整個企業進入寒冬。包括國內航空運輸，也為快遞業的發展創造了機遇。正是在這一時期，順豐迎來了爆炸式的發展。

    偉發現，當貨物達到一定數量時，空運和陸運的成本差異非常小，為什么不采用更快的空運呢？2003年的非典給了偉一個機會。

    非典爆發期間，人們不敢出門，航班幾乎空無一人，航空公司的業務非常蕭條，運價大大降低。

 

    在航空運價大幅下降之際，順豐與長江快遞簽訂協議，包機5架進行快遞，率先將民營快遞業帶上了天空。

    盡管航空快件的價格不便宜，但它在服務及時性方面給了舊金山壓倒性的優勢。在北京、上海、深圳等地的干線上，即使在6點取件，第二天早上也能收到。更重要的是，所謂的SF高價，已經足夠普通消費者接受了。

    通過租飛機，順豐實現了一年365天、全天候、無假日送貨，奠定了順豐在江湖上的“快”地位。

    17年前在非典疫情中成長起來的互聯網公司如今已成為各自領域的巨頭。回顧歷史，我們可以發現，所謂的危機都是“有機的危險”。在關鍵時刻，真正有勇氣的企業將永遠依靠不放棄的精神和積極應對的樂觀態度，來交換寶貴的機遇，迎來輝煌的時刻。

    近年來，新型冠狀病毒肺炎的流行形勢日趨嚴峻。作為社會的一員，任何人都離不開它。然而，如何從這些大公司中汲取力量，成功應對身邊的“危機”，值得我們深思。